MIERNIK EM132 SAMOCH.Z TESTEREM AKUMUL. ENERGYLAB

Charakterystyka:

EM 132 to automatyczny multimetr samochodowy 3 ¾ cyfry ze wskaźnikiem analogowym w postaci bargrafu. Poza podstawowymi funkcjami multimetru i typowymi funkcjami samochodowymi EM 132 mierzy rezystancję wewnętrzną akumulatorów samochodowych. Pomiar ten jest prowadzony metodą 4-przewodową, która polega na obciążeniu akumulatora prądem 50mA o częstotliwości 1kHz z jednoczesnym pomiarem napięcia na zaciskach akumulatora. Z tych dwu pomiarów wyliczana jest przez przyrząd rezystancja wewnętrzna akumulatora. Pomiar ten w trybie standardowym trwa 60s, może być prowadzony też dowolnie długo wg uznania użytkownika. Pozostałe funkcje samochodowe to pomiar, wypełnienia impulsu i częstotliwości, prędkości obrotowej i kąta zwarcia dla silników 2- i 4-ro suwowych o ilości 2, 3, 4, 5, 6, 8 cylindrów i temperatury. Czytelny wyświetlacz LCD 3 ¾ cyfry wyposażony w łukowy bargraf analogowy z podświetleniem pozwala na prowadzenie pomiarów także przy ograniczonej widoczności. Wygodę obsługi zapewnia też automatyczna zmiana zakresów pomiarowych (możliwy wybór manualny) oraz przyciski: wyboru funkcji alternatywnych/ilości cylindrów, HOLD (zamrożenia wyniku na LCD), rejestracji MAX/MIN i REL (pomiarów różnicowych). Obudowa miernika jest solidna i wytrzymała, posiada zintegrowany holster. Do zasilania zastosowano 6 baterii 1,5V typu LR06 (AA), co zapewnia długotrwały okres eksploatacji miernika także przy często wykonywanych pomiarach rezystancji wewnętrznej.

CECHY

• Wyświetlacz LCD z bargrafem i podświetleniem

• Zakresy automatyczne lub manualne

• RPM - pomiar prędkości obrotowej silników 4-suwowych i 2-suwowych (ilość cylindrów 2, 3, 4, 5, 6, 8)

• Dwell - pomiar kąta zwarcia zapłonu dla silników 2, 3, 4, 5, 6 i 8 cylindrowych

• Duty% - pomiar wypełnienia impulsu

• MAX/MIN - rejestracja i odczyt

• HOLD - “zamrożenie” pomiaru na LCD

• REL - pomiar różnicowy

• Sygnalizacja wyczerpania baterii

• Automatyczne wyłączenie

• Bazowa dokładność 0,8% (DCV) Pomiar rezystancji wewnętrznej akumulatora metodą 4-ro przewodową